智通財(cái)經(jīng)獲悉，汽車制造商Stellantis將撤換首席財(cái)務(wù)官，這是該公司大規(guī)模管理層改革的一部分，這是該公司為重獲投資者信任、穩(wěn)定不斷惡化的業(yè)務(wù)而采取的重大舉措。Stellantis周四晚些時(shí)候表示，首席財(cái)務(wù)官Natalie Knight將離開公司，由Doug Ostermann接替。曾擔(dān)任擴(kuò)大后歐洲地區(qū)首席運(yùn)營官的Uwe Hochgeschurtz也將離開公司。Stellantis還對北美地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行了調(diào)整，并對Maserati和Alfa Romeo 品牌進(jìn)行了調(diào)整。此舉是在Stellantis董事會(huì)本周在美國召開為期兩天的會(huì)議之后做出的。

　　去年加入該公司的Knight因上個(gè)月發(fā)布的盈利預(yù)警而遭到強(qiáng)烈反對，就在一周前，她稱公司的全年利潤率目標(biāo)“雄心勃勃”。在4月30日的分析師電話會(huì)議上，Knight是第一個(gè)對Stellantis的預(yù)期發(fā)出警告的高管。雖然在那次事件之前，股價(jià)已經(jīng)處于下跌趨勢，但從那時(shí)起，股價(jià)的下跌速度加快了。

　　由于汽車市場增長放緩、競爭加劇，以及車型的推遲，Stellantis舉步維艱，首席執(zhí)行官Carlos Tavares承受著巨大壓力。投資者、經(jīng)銷商和工會(huì)指責(zé)他銷售下滑、美國車型陣容過時(shí)以及庫存臃腫。

　　包括Daniel Roeska在內(nèi)的Bernstein分析師在一份報(bào)告中表示，這些人事變動(dòng)“可能無法安撫投資者的緊張情緒”，而最近離職的高管名單也在不斷增加。相反，Stellantis應(yīng)該“明確地解決錯(cuò)誤和挑戰(zhàn)”。

　　智通財(cái)經(jīng)周三報(bào)道稱，Tavares正考慮進(jìn)行全面的管理層重組，以應(yīng)對汽車制造商的困境，可能會(huì)影響從財(cái)務(wù)到區(qū)域運(yùn)營再到單個(gè)品牌的各個(gè)部門。他自己的合同將于2026年初到期，董事會(huì)已經(jīng)在尋找繼任者。

　　投資者批評了Stellantis的盈利預(yù)警，其中包括工業(yè)自由現(xiàn)金流預(yù)測，最壞的情況下為-100億歐元（109億美元），這與之前的正面預(yù)測相比是一個(gè)巨大的下調(diào)。分析師下調(diào)了該股評級，并表示，裁員幅度之大，已導(dǎo)致該公司高層信譽(yù)受損。

　　作為周四重組的一部分，Antonio Filosa除了擔(dān)任Jeep品牌首席執(zhí)行官外，還被任命為北美首席運(yùn)營官。他將取代Carlos Zarlenga，后者的下一個(gè)職位“將有待進(jìn)一步宣布”。Santo Ficili被任命為Maserati和Alfa Romeo 的首席執(zhí)行官。

　　這家汽車制造商證實(shí)了彭博社早些時(shí)候的一份報(bào)道，即在Tavares任期結(jié)束時(shí)，正在確定其繼任者的正式程序。Stellantis董事會(huì)主席John Elkann領(lǐng)導(dǎo)特別委員會(huì)監(jiān)督這項(xiàng)工作，該委員會(huì)將于明年年底結(jié)束。這家全球銷量第四大的汽車制造商表示，目前計(jì)劃在2025年第四季度之前任命他的繼任者。