按照目前的資源與技術基礎以及政策力挺的強度，德國工業(yè)并不會因為“去工業(yè)化”而輕易發(fā)生方向性逆轉。

　　機械、汽車、化工等合成的強大工業(yè)矩陣曾讓德國制造業(yè)傲視全球，中小企業(yè)創(chuàng)新勁旅組成的密集“隱形冠軍”曾令德國技術革新勇立潮頭，寶馬、奔馳等構成的名牌方陣曾使德國產(chǎn)品蜚聲世界，然而，歷史演進到今天，昔日的德國產(chǎn)業(yè)繁榮之光似乎正在趨于暗淡，工業(yè)生產(chǎn)線的出走外遷，制造企業(yè)的破產(chǎn)倒閉，一股“去工業(yè)化”逆風正在殘酷侵蝕著德國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的根基，德國工業(yè)也被推至第二次世界大戰(zhàn)以來最深的衰退危谷。

　　“去工業(yè)化”的基本鏡像

　　巴斯夫是全球最大的化工公司，可就是這樣一個在德國本土逐漸成長壯大起來且投資輻射38個國家的化工行業(yè)領頭羊，卻在兩年前首先開啟了一個令德國政府倍感詫異的商業(yè)舉動。2022年10月，巴斯夫董事會主席薄睦樂公開宣布，巴斯夫不會繼續(xù)在德國投資，隨后邁開了將生產(chǎn)基地遷往國外的腳步。巴斯夫的振臂一呼很快引來了同行的紛紛追隨，朗盛、科思創(chuàng)和贏創(chuàng)等德國化工大佬相繼作出了減少、推遲或完全停止在本土投資的決定。

　　除化工行業(yè)外，漢莎航空、西門子等也做出了在美國俄克拉何馬州擴產(chǎn)增資的安排，大眾集團、寶馬公司在田納西州和亞拉巴馬州增設新工廠的計劃也處于緊鑼密鼓的推行中，且德國四大汽車零部件供應商博世、采埃孚、舍弗勒和大陸全部宣布將投資重心轉移到海外。

　　幾組權威數(shù)據(jù)可以更為全面地展示德國企業(yè)減少國內(nèi)投資與加大海外投資的基本面貌。德國汽車工業(yè)協(xié)會對旗下零部件供應和車輛改裝企業(yè)投資意向的最新調(diào)查結果顯示，只有1%的企業(yè)表示會繼續(xù)在德國投資，而德國工商大會的抽樣調(diào)查報告也表明，國內(nèi)17%的汽車企業(yè)計劃把部分生產(chǎn)遷至國外，另有超四分之一的公司正在考慮將部分生產(chǎn)轉移到國外。此外，德國工商大會還作了一個更為宏觀的問卷調(diào)查，在接受調(diào)查的3300家企業(yè)中，有37%的工業(yè)企業(yè)考慮減少在德國的生產(chǎn)或?qū)⑸a(chǎn)線轉移至國外，這一比例高于2023年和2022年。

　　其實，“去工業(yè)化”的嚴重性并不只從停止本土增量投資與向海外轉移增量生產(chǎn)設施的層面上反映出來，更讓德國政府焦慮不安的還有國內(nèi)存量企業(yè)連綿不斷的關廠倒閉風潮。繼今年5月一口氣關閉了路德維希港的11家工廠，巴斯夫又在8月份關閉了當?shù)氐膬杉疑a(chǎn)企業(yè)，且還要在明年停止三家工廠的全部生產(chǎn)線，須知路德維希港是巴斯夫的最大生產(chǎn)基地。無獨有偶，德國最大的汽車制造商大眾汽車集團近日宣布，將考慮關閉兩家德國本土工廠，開創(chuàng)了大眾集團自創(chuàng)立以來首次關閉本土工廠的歷史記錄。相比于巨型企業(yè)可以選擇性部分關停，中小企業(yè)的整體破產(chǎn)而亡則慘不忍睹。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年德國企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量達1.1萬家，同比增長近30%，為過去八年來的最高水平。

　　內(nèi)外力量的重壓與倒逼

　　對于自己投資與生產(chǎn)“去德國化”的行為，薄睦樂指出，是因為在德國看不到有能賺錢的地方。德國化學工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計資料顯示，今年上半年德國化工業(yè)銷售額下降1%，全年降幅將達到3%，同時目前有40%的公司利潤大幅下降，15%的企業(yè)處于虧損狀態(tài)。

　　德國機械裝備工業(yè)協(xié)會將今年全年國內(nèi)機械制造行業(yè)的利潤增幅從-4%調(diào)低到了-8%，而德國普華永道發(fā)布的調(diào)查報告指出，與去年相比，2024年德國企業(yè)銷售收入將平均下降5.1%，為近三年來的最低。

　　俄烏沖突之后，特別倚靠進口能源的德國企業(yè)所感受到的能源價格飆升之痛尤為劇烈，雖然德國政府也在加速石化能源出清同時加快清潔能源使用的轉型步伐，但即便是今年新能源發(fā)電比例有望升至65%，成本依然高出俄烏沖突前的40%之多，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局今年發(fā)布的數(shù)字表明，將近一半（47%）的被調(diào)查企業(yè)認為生產(chǎn)成本在今年會進一步提高，德國工業(yè)聯(lián)合會主席羅斯沃姆公開表示，上游能源成本的上升是德國企業(yè)在投資與經(jīng)營上“用腳投票”的主要原因。

　　德國綜合稅負目前近30%，在發(fā)達國家中僅次于日本，同時，在經(jīng)合組織國家，獲得一份營業(yè)執(zhí)照只需兩個月不到的時間，而德國竟需費時四個月之多。除官僚主義外，德國的勞動力市場環(huán)境更讓企業(yè)難以承重。目前德國60歲以上的老年人占比為23%，生育率僅有1.4，勞動力持續(xù)供給不足，企業(yè)被推到成本只增不減的風險隧道。

　　日益激烈的外部市場競爭環(huán)境也是加劇德國企業(yè)紛紛外遷的重要因素。美國的《通脹削減法》對非美企業(yè)的投資提供巨額補貼稅收抵免，引致德國的化工與汽車企業(yè)紛至沓來，而讓德國機械企業(yè)沒有想到的是，曾經(jīng)作為自己最好客戶的美國公司如今成為了自己最強的競爭對手，不僅低端產(chǎn)品在美國市場全線折戟，高端產(chǎn)品也無人問津，德國工業(yè)機械和設備在美所占份額降至30年來的最低值。

　　德國工業(yè)企業(yè)削減國內(nèi)投資與加大對外投資的最直觀結果就是制造業(yè)PMI呈現(xiàn)長周期與趨勢性疲軟。數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月份，德國制造業(yè)PMI已連續(xù)27個月位于50點的榮枯線之。產(chǎn)出方面，德國制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)至今其實已經(jīng)下降了六年多，超三分之一的企業(yè)存在產(chǎn)能不足問題，同時產(chǎn)量未達到其產(chǎn)能的企業(yè)有一半之多。

　　工業(yè)是德國經(jīng)濟的關鍵支柱，高峰時期工業(yè)產(chǎn)值占到了德國國內(nèi)生產(chǎn)總值的40%，雖然近些年增長勢頭不斷放緩，但目前德國工業(yè)對GDP的貢獻依然達到了22%，而且德國還是一個以工業(yè)制造業(yè)為主的出口導向型國家。受到“去工業(yè)化”的影響，去年德國出口同比下降1.4%，今年前7個月接續(xù)下降0.8%；與此同時，2023年德國經(jīng)濟負增長0.3%，今年前3個季度持續(xù)萎縮，且在技術性衰退的碾壓之下，德國去年淪為工業(yè)化國家的經(jīng)濟墊底者，今年將再度成為主要經(jīng)濟體中表現(xiàn)最差的國家。

　　尚未出現(xiàn)方向性逆轉

　　從數(shù)量上看，德國目前擁有350萬家企業(yè)，雖然出現(xiàn)了部分企業(yè)外遷的現(xiàn)象，但并沒有徹底損害與削弱德國工業(yè)在全球中的綜合影響力。一項新的研究表明，德國有11個行業(yè)在世界范圍內(nèi)處于領先地位。以此為基礎，德國每年發(fā)布上千條行業(yè)標準，其中80%以上為歐洲及世界各國采用，德國由此成為世界工業(yè)標準化的發(fā)源地。在工業(yè)領域，標準意味著商業(yè)話語權，更決定著市場競爭力，德國的產(chǎn)業(yè)標準制造力至今依然故我，由此也托舉起了“德國制造”長盛不衰的身軀。

　　更為重要的是，德國的中小企業(yè)占比超過了90%，它們一般由家族經(jīng)營，是清一色的“小而美”行業(yè)隱形冠軍，大都為持續(xù)專注于某個領域、某項產(chǎn)品的“小公司”和“慢公司”，平均壽命超過了90歲，并在全世界有超過一半的制造業(yè)細分行業(yè)占據(jù)著領導地位，同時企業(yè)生產(chǎn)工藝與品牌塑造得到了很好的代際傳承，不僅員工忠誠度高，流動率低，而且許多企業(yè)經(jīng)營者至今保持著對本土較為濃烈與穩(wěn)定的情感依賴。根據(jù)公開的數(shù)據(jù)，全世界目前有3000多家隱形企業(yè)冠軍，其中僅德國就超過了1307家，居世界第一，它們儼然構成了穩(wěn)住德國工業(yè)企業(yè)陣腳的“壓艙石”。

　　在工業(yè)制造業(yè)技術創(chuàng)新領域，德國人均專利申請數(shù)量是法國的2倍、英國的5倍、西班牙的18倍，而且德國“隱形冠軍”的研發(fā)開支往往是普通工業(yè)企業(yè)的兩倍之多，研發(fā)活動的有效性是大公司的5倍。據(jù)德國專利商標局統(tǒng)計，專利申請量位居德國前50位的企業(yè)中，“隱形冠軍”一直都占三分之一的比例，而且“隱形冠軍”取得一項專利的成本只有大公司的五分之一。作為企業(yè)技術創(chuàng)新的進一步激勵，德國政府在最新的經(jīng)濟增長方案中將大型企業(yè)與中小型企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新最高補貼額度分別提高到了300萬歐元與420萬歐元，此舉無疑有助于進一步強化德國企業(yè)的內(nèi)功與筋骨。

　　其實，如同不遺余力地支持企業(yè)技術創(chuàng)新，德國政府對于工業(yè)發(fā)展的綜合性扶持政策也在不斷加碼和升級。一方面，到2030年，德國將追加總額高達1.4萬億歐元的資金用于改善基礎設施，尤其是重點支持企業(yè)的數(shù)字化轉型。據(jù)德國工業(yè)聯(lián)合會估計，如果工業(yè)朝著正確的數(shù)字化轉型方向前進，那么到2025年，德國將有可能創(chuàng)造4250億歐元的增值。另一方面，為資助更多的工業(yè)創(chuàng)新型初創(chuàng)公司，德國政府提出了一項名為“WIN”的倡議，內(nèi)容就是政府與金融機構合作共建一個新的風險投資池，為德國工業(yè)企業(yè)創(chuàng)始人提供更多的增長資本，至2030年該項風險投資規(guī)模有望達到120億歐元。

　　顯然，按照目前的資源與技術基礎以及政策力挺的強度，德國工業(yè)并不會因為“去工業(yè)化”而輕易發(fā)生方向性逆轉，僅憑“去工業(yè)化”的局部現(xiàn)象便做出德國工業(yè)已經(jīng)“空心化”甚至正在全面塌陷的判斷也為時尚早，而至于接下來“去工業(yè)化”的速度以及對經(jīng)濟所造成的危害與沖擊，關鍵取決于企業(yè)對政策改善的響應與認可程度。

　?。ㄗ髡呦抵袊袌鰧W會理事、經(jīng)濟學教授）