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賽力斯張興海談與華為合作:?jiǎn)未颡?dú)斗做不了智能電動(dòng)汽車

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專題:中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2024)

  “中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2024)”于11月12日在重慶召開。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海在會(huì)上表示,此前造車是在技術(shù)上窮怕了,才有了用技術(shù)去要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值的原動(dòng)力。

  ”6年前我們就在美國(guó)開始去研發(fā),受中美關(guān)系的影響,不得不從美國(guó)又回到中國(guó),這個(gè)時(shí)候遇到了華為余總(余承東),他們手機(jī)也面臨著挑戰(zhàn),我們就搞了一個(gè)跨界的業(yè)務(wù)的合作?!睆埮d海說,這樣既發(fā)揮華為智能化的優(yōu)勢(shì),發(fā)揮我們?cè)煸祀妱?dòng)車的優(yōu)勢(shì),才有今天的問屆M9、M7。

  張興海稱,只有發(fā)揮各自長(zhǎng)板效應(yīng),跨界合作,這件事才能做成,“單打獨(dú)斗,我們車企自己做不了智能電動(dòng)汽車,華為單獨(dú)做可能也難?!?/p>

  他強(qiáng)調(diào),汽車產(chǎn)業(yè)就沒有邊界,只要跨界融合,一起把這件事做好,其實(shí)誰主導(dǎo)誰不主導(dǎo)都沒有關(guān)系。

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