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零跑首次交付超3萬(wàn)輛,蔚來(lái)銷量連續(xù)4個(gè)月超2萬(wàn)輛,8月新勢(shì)力“成績(jī)單”出爐

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  9月1日,多家新能源車企公布了8月的交付數(shù)據(jù)。從已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了銷量或交付量的同比增長(zhǎng),延續(xù)了“淡季不淡”的銷售趨勢(shì)。

  造車新勢(shì)力方面,理想汽車依舊位列當(dāng)月新車交付榜第一位。理想汽車公布的8月交付數(shù)據(jù)顯示,其交付新車4.81萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.8%;2024年1月~8月,理想汽車共交付28.81萬(wàn)輛汽車。截至2024年8月31日,理想汽車已累計(jì)交付近92.15萬(wàn)輛新車。

  “理想L6廣受年輕用戶青睞,連續(xù)三個(gè)月交付量突破兩萬(wàn)輛,進(jìn)一步拉升品牌市占率。在20萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng),理想汽車7月的市占率達(dá)到18%,8月再度蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量冠軍。”理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想說(shuō)。

  緊隨其后的仍是零跑汽車。8月,零跑汽車交付量達(dá)3.03萬(wàn)輛,連創(chuàng)歷史新高,同比增長(zhǎng)超113%,環(huán)比增長(zhǎng)超37%。其中,零跑汽車SUV家族交付占比超72%,旗艦車型零跑C16交付超8000輛。

  據(jù)零跑汽車方面透露,今年第四季度,零跑汽車將在巴黎車展亮相全新平臺(tái)的首款產(chǎn)品B10,該款車面向全球年輕消費(fèi)群體。

  排在造車新勢(shì)力交付榜第三位的是蔚來(lái)汽車。8月,蔚來(lái)交付新車近2.02萬(wàn)輛,連續(xù)4個(gè)月交付量超2萬(wàn)輛;2024年1月~8月,蔚來(lái)共交付新車12.81萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)35.77%。截至目前,蔚來(lái)已累計(jì)交付新車約57.77萬(wàn)輛。

  蔚來(lái)方面表示,全新品牌樂(lè)道首批百家門店開(kāi)業(yè),樂(lè)道L60新車到店,并將于本月上市。

  小鵬汽車公布的最新交付成績(jī)顯示,8月,小鵬汽車共交付新車超1.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比增長(zhǎng)26%;2024年1月~8月,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車7.72萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17%。

  值得一提的是,8月27日,小鵬MONA M03迎來(lái)上市,并在上市后的48小時(shí)內(nèi)收獲超3萬(wàn)輛的訂單。基于此,有觀點(diǎn)認(rèn)為,小鵬汽車9月交付量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。

  9月1日,小米汽車宣布,2024年8月,小米SU7交付量超1萬(wàn)輛,目前已連續(xù)3個(gè)月達(dá)成破萬(wàn)輛交付目標(biāo),預(yù)計(jì)11月提前完成全年10萬(wàn)輛交付目標(biāo)。

  傳統(tǒng)車企參與打造的新品牌方面,8月,極氪交付超1.8萬(wàn)輛新車,同比增長(zhǎng)46%,環(huán)比增長(zhǎng)15%;1~8月,極氪共交付約12.15萬(wàn)輛新車,同比增長(zhǎng)81%。據(jù)極氪方面透露,品牌首款豪華大五座SUV極氪7X已開(kāi)啟預(yù)訂。

  廣汽埃安在8月的全球銷量約為3.54萬(wàn)輛。其中,埃安霸王龍單月銷量超過(guò)了6000輛。在2024年成都車展上,廣汽埃安發(fā)布了售價(jià)為16.98萬(wàn)元的埃安霸王龍520激光雷達(dá)版車型。此外,廣汽埃安方面還表示,埃安品牌第二款全球車型即將亮相。

零跑首次交付超3萬(wàn)輛,蔚來(lái)銷量連續(xù)4個(gè)月超2萬(wàn)輛,8月新勢(shì)力“成績(jī)單”出爐  第1張

  9月1日,據(jù)智己汽車官方微博消息,8月,智己汽車交付6117輛新車,同比增長(zhǎng)239%,連續(xù)三個(gè)月突破6000輛。極狐8月銷量超1萬(wàn)輛,1~8月累計(jì)銷量約為3.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)198%。嵐圖汽車8月交付6156輛新車,同比增長(zhǎng)54%,1~8月累計(jì)銷量約4.25萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)90%。

  從上述車企公布的銷量或交付數(shù)據(jù)來(lái)看,多個(gè)品牌都呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此前,乘聯(lián)會(huì)發(fā)文稱,預(yù)計(jì)2024年8月狹義乘用車零售市場(chǎng)約為184萬(wàn)輛,同比去年減少4.4%,環(huán)比上月增長(zhǎng)7%。其中,新能源零售預(yù)計(jì)為98萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.6%,環(huán)比增長(zhǎng)11.6%,滲透率預(yù)計(jì)提升至53.2%。

  “隨著報(bào)廢更新政策進(jìn)一步發(fā)力以及地方以舊換新政策陸續(xù)出臺(tái),國(guó)家呼吁反內(nèi)卷后終端價(jià)格也開(kāi)始趨穩(wěn),消費(fèi)持幣觀望情緒進(jìn)一步緩解,整體車市熱度有所回升。隨著車市能源結(jié)構(gòu)變化,新能源滲透率突破50%,整體車市季節(jié)走勢(shì)與傳統(tǒng)燃油車季節(jié)走勢(shì)逐漸出現(xiàn)分化,8月車市熱度不減。延續(xù)‘淡季不淡’的趨勢(shì)?!背寺?lián)會(huì)方面表示。

  東興證券表示,展望下半年,新能源車增長(zhǎng)仍具韌性。供給端,下半年仍有諸多新車型即將落地上市,高壓快充滲透提速,同時(shí)高端插混車型持續(xù)放量,疊加產(chǎn)品智能化趨勢(shì)顯著,帶動(dòng)新能源車滲透率持續(xù)增長(zhǎng), 產(chǎn)品力提升+供給豐富有望不斷拉動(dòng)需求增長(zhǎng);需求端,以舊換新等政策催化下終端消費(fèi)需求亦有望逐步釋放。

  封面圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝(資料圖)