首先，我們來(lái)了解一下手剎的工作原理。手剎通常通過(guò)鋼絲拉線連接到后輪的制動(dòng)裝置上，當(dāng)拉起手剎時(shí)，鋼絲拉緊，使后輪制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓緊密接觸，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

那么，如何才能正確調(diào)整手剎呢？

第一步，找到手剎調(diào)整螺絲。這通常位于車(chē)輛底盤(pán)下方，靠近手剎拉桿的位置。

第二步，使用合適的工具，如扳手，松開(kāi)調(diào)整螺絲的鎖止螺母。

第三步，調(diào)整螺絲，一般是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為拉緊手剎，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為放松手剎。調(diào)整時(shí)，需要邊調(diào)整邊測(cè)試手剎的力度。

測(cè)試手剎力度的方法可以是將車(chē)輛停在平坦的路面上，拉起手剎，然后嘗試推動(dòng)車(chē)輛。如果車(chē)輛能夠輕松推動(dòng)，說(shuō)明手剎太松，需要繼續(xù)拉緊；如果車(chē)輛完全無(wú)法推動(dòng)，甚至感覺(jué)到后輪有抱死的跡象，說(shuō)明手剎太緊，需要適當(dāng)放松。

調(diào)整到合適的力度后，緊固鎖止螺母，完成手剎的調(diào)整。

接下來(lái)，我們看一下手剎調(diào)整不當(dāng)會(huì)帶來(lái)哪些潛在風(fēng)險(xiǎn)。

如果手剎調(diào)整過(guò)松，車(chē)輛在停放時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)的情況，尤其是在有坡度的路面上，這會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，損壞車(chē)輛，甚至危及人身安全。

反之，如果手剎調(diào)整過(guò)緊，會(huì)導(dǎo)致后輪制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓過(guò)度摩擦，不僅會(huì)加速制動(dòng)部件的磨損，縮短其使用壽命，還會(huì)增加車(chē)輛的行駛阻力，導(dǎo)致油耗增加，同時(shí)也可能影響車(chē)輛的操控性能。

下面通過(guò)一個(gè)表格來(lái)對(duì)比手剎調(diào)整適當(dāng)與不當(dāng)?shù)那闆r：

總之，正確調(diào)整轎車(chē)手剎是保障駕駛安全和車(chē)輛正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。建議車(chē)主定期檢查手剎的工作狀態(tài)，并在必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以確保車(chē)輛的安全性和可靠性。

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