小米汽車(chē)15.4%的毛利率主要基于小米自建工廠，以及集團(tuán)對(duì)供應(yīng)鏈能力的把控。

　　8月21日，小米集團(tuán)（1810.HK）發(fā)布Xiaomi SU7完整交付后的首個(gè)季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2024年二季度，小米集團(tuán)總收入889億元，同比增長(zhǎng)32.0%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)62億元，同比增長(zhǎng)20.1%；整體毛利率達(dá)20.7%，去年同期為21%，上個(gè)季度為22.3%。

　　在具體業(yè)務(wù)方面，小米汽車(chē)正式量產(chǎn)交付后，小米集團(tuán)業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整為手機(jī)×AIoT分部與智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部。財(cái)報(bào)顯示，二季度，小米手機(jī)×AIoT分部收入825億元，同比增長(zhǎng)22.5%，毛利率21.1%；智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入64億元，毛利率15.4%，經(jīng)調(diào)整凈虧損18億元，上一季度汽車(chē)毛利率12.6%。

　　手機(jī)×AIoT分部中，二季度小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入465億元，同比增長(zhǎng)27.1%；毛利率為12.1%，低于去年同期的13.3%，略高于分析師預(yù)期的12.02%，下滑原因包括行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇與核心零部件價(jià)格上漲。

　　財(cái)報(bào)電話會(huì)上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰在回應(yīng)手機(jī)業(yè)務(wù)毛利率下降原因時(shí)表示，該數(shù)據(jù)下滑主要基于幾方面因素：新品發(fā)布節(jié)奏、“618”促銷(xiāo)季、內(nèi)存成本與屏幕成本上漲。

　　小米手機(jī)×AIoT分部中的IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品業(yè)務(wù)二季度收入268億元，同比增長(zhǎng)20.3%，毛利率19.7%，同比提升2.2%。截至2024年6月30日，小米AIoT平臺(tái)已連接IoT設(shè)備（不包括智能手機(jī)、平板及筆記本電腦）數(shù)8.22億，同比增長(zhǎng)25.6%；截至2024年6月，米家APP月活躍用戶數(shù)同比增長(zhǎng)16.8%至0.969億，小愛(ài)同學(xué)月活躍用戶數(shù)同比增長(zhǎng)12.4%至1.317億。

　　此外，二季度小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入達(dá)83億元，同比增長(zhǎng)11.0%；毛利率達(dá)到78.3%，同比提升4.2%；小米全球月活躍用戶數(shù)達(dá)到6.758億，同比增長(zhǎng)11.5%。

　　智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部首次在小米集團(tuán)財(cái)報(bào)中體現(xiàn)，二季度小米智能電動(dòng)汽車(chē)收入62億元，其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入2億元。Xiaomi SU7系列已交付新車(chē)27307輛。小米汽車(chē)工廠已于2024年6月開(kāi)啟雙班生產(chǎn)，并于2024年7月進(jìn)行了產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護(hù)，正在持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能，預(yù)計(jì)將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車(chē)100000輛的目標(biāo)，沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計(jì)交付新車(chē)120000輛的新目標(biāo)。

　　盧偉冰表示，目前集團(tuán)聚焦汽車(chē)交付周期的縮短，小米首個(gè)汽車(chē)工廠已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，未來(lái)在降低成本方面還有很大提升空間，同時(shí)也將基于用戶需求進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)。

　　對(duì)于小米汽車(chē)業(yè)務(wù)整體毛利率15.4%的成績(jī)，電話會(huì)上，盧偉冰表示，公司對(duì)首款車(chē)型毛利率達(dá)到15.4%比較滿意，該成績(jī)主要基于小米自建工廠，以及集團(tuán)對(duì)供應(yīng)鏈能力的管控。合理的毛利率對(duì)集團(tuán)非常重要，否則規(guī)模越大、虧損越大。

　　至于未來(lái)小米汽車(chē)毛利率水平是否會(huì)上調(diào)，盧偉冰表示目前暫無(wú)具體數(shù)字可以提供，但總體而言，該數(shù)據(jù)的走向是積極的。小米汽車(chē)策略的制定就是希望通過(guò)一款車(chē)型先打開(kāi)局面，在宏觀經(jīng)濟(jì)背景下拓展汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)更好的規(guī)模效應(yīng)。未來(lái)小米汽車(chē)的毛利率會(huì)好于目前水平。

　　至于18億元的經(jīng)調(diào)整凈虧損額，盧偉冰認(rèn)為原因主要在于目前小米汽車(chē)規(guī)模較小，而汽車(chē)是一個(gè)典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)行業(yè)，未來(lái)有信心做大汽車(chē)規(guī)模。其次，小米首款車(chē)型是純電轎車(chē)，投入成本較高，消化這部分成本需要一定時(shí)間。

　　2024年第二季度，小米研發(fā)支出達(dá)55億元，同比增長(zhǎng)20.7%。截至2024年6月30日，小米研發(fā)人員數(shù)18290人，占員工總數(shù)48.7%。截至2024年6月30日，小米現(xiàn)金儲(chǔ)備1410億元。

　　今日港股收盤(pán)，小米集團(tuán)股價(jià)17.52港元，跌0.9%。