財(cái)聯(lián)社9月30日訊（編輯 卞純）代表美國(guó)8.5萬(wàn)名碼頭工人的國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）周日表示，美國(guó)東海岸和墨西哥灣的港口罷工將于周二開(kāi)始。這一罷工可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的供應(yīng)鏈混亂。

“美國(guó)海事聯(lián)盟……拒絕解決半個(gè)世紀(jì)以來(lái)的工資壓迫問(wèn)題，” ILA在一份聲明中表示。美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）代表東海岸和墨西哥灣沿岸港口雇主。

即將到來(lái)的罷工將是東海岸和墨西哥灣港口碼頭工人自1977年以來(lái)首次大規(guī)模罷工，影響范圍從緬因州到得克薩斯州的港口。ILA此前表示，罷工不會(huì)影響軍用貨物運(yùn)輸或游輪交通。

一位消息人士對(duì)媒體表示，周日沒(méi)有談判，目前也沒(méi)有計(jì)劃在周一午夜截止日期之前進(jìn)行談判。

幾個(gè)月來(lái)，ILA一直威脅稱，如果集裝箱船運(yùn)營(yíng)商馬士基等雇主不大幅提高工資并限制碼頭自動(dòng)化，將關(guān)閉其覆蓋的36個(gè)港口。這些港口處理美國(guó)約一半的海洋進(jìn)口量。

周日早些時(shí)候，美國(guó)總統(tǒng)拜登表示，如果碼頭工人未能在10月1日的最后期限前獲得新合同，他不打算干預(yù)以阻止罷工。

“這是集體談判。我不相信《塔夫脫-哈特利法》。”拜登告訴記者。

《塔夫脫-哈特利法》是美國(guó)國(guó)會(huì)1947年頒布的一項(xiàng)聯(lián)邦法律，限制了工會(huì)的活動(dòng)和權(quán)力。根據(jù)該法案，總統(tǒng)可以通過(guò)規(guī)定80天的冷靜期來(lái)干預(yù)威脅國(guó)家安全的勞資糾紛。

或令每天數(shù)十億美元經(jīng)濟(jì)損失

在距離美國(guó)總統(tǒng)大選還有幾周之際，罷工可能導(dǎo)致主要港口從食品到汽車等各種商品的運(yùn)輸中斷，這場(chǎng)糾紛可能危及就業(yè)，并加劇通脹。

美國(guó)頗具影響力的商界組織商業(yè)圓桌會(huì)議（BRT）表示，其“對(duì)東海岸和墨西哥灣沿岸港口可能發(fā)生的罷工深感擔(dān)憂”。

該組織警告稱，港口罷工可能每天給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成數(shù)十億美元的損失，“損害美國(guó)企業(yè)、工人和全國(guó)消費(fèi)者的利益。我們敦促雙方在周一午夜的最后期限前達(dá)成協(xié)議?！?/p>

摩根大通分析師估計(jì)，這次罷工可能令美國(guó)經(jīng)濟(jì)每天損失高達(dá)50億美元。