來源：經(jīng)濟參考報

　　記者：王璐

　　記者從多家社會監(jiān)測機構(gòu)了解到，2024年10月10日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再度開啟，或迎來2024年的第八次上漲。

　　按照現(xiàn)行成品油定價機制，國內(nèi)成品油調(diào)價的主要依據(jù)是10個工作日國際原油價格加權(quán)平均價和上一周期國際原油價格加權(quán)平均價對比得出的變化率。如果變化率對應(yīng)調(diào)價金額每噸不足50元，汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　本計價周期初，受沙特有意增加原油產(chǎn)量、全球經(jīng)濟表現(xiàn)疲軟等因素影響，國際原油價格呈現(xiàn)持續(xù)下跌走勢，原油變化率一度正值內(nèi)下滑，成品油零售限價調(diào)整擱淺預(yù)期強烈。但國慶假期期間，中東緊張局勢導(dǎo)致原油價格持續(xù)上漲，且漲幅明顯，拉動原油變化率正值內(nèi)走高。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算，截至10月8日收盤，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為2.76%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度均為120元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調(diào)0.09元、0.1元、0.1元，調(diào)價窗口為10月10日24時。

　　卓創(chuàng)資訊分析師仇曉表示，本輪成品油零售限價上調(diào)若能落地，消費者出行方面，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花4.5元，95號汽油將多花5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟（10月23日24時）之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將增加6元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加165元左右。

　　據(jù)隆眾資訊成品油分析師劉炳娟預(yù)測，2024年10月10日24時，成品油調(diào)價窗口將再度開啟。按照國內(nèi)成品油調(diào)價機制，國內(nèi)汽柴油上調(diào)幅度約為115元/噸，迎來2024年的第八次上漲。

　　今年以來，國內(nèi)油價已經(jīng)歷十九輪調(diào)整，分別為“七漲八跌四擱淺”。漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌215元、205元。據(jù)隆眾資訊測算，本輪調(diào)價過后，2024年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“八漲八跌四擱淺”格局。

　　劉炳娟表示，展望后市，OPEC+減產(chǎn)延續(xù)，多個產(chǎn)油國表態(tài)支持減產(chǎn)，疊加中東局勢不穩(wěn)，供應(yīng)趨緊利好繼續(xù)存在，不過需求端壓力或抑制油價的上行空間。值得注意的是，國慶期間國際油價積累的漲幅將對下一輪調(diào)價形成明顯支撐，下一輪開局即將獲得較高的漲幅。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大，下一輪成品油零售調(diào)價窗口將在2024年10月23日24時開啟。

　　仇曉也指出，后期繼續(xù)關(guān)注中東地緣局勢走勢，下周期油價或?qū)⒕S持震蕩波動為主。按照當(dāng)前原油價格測算，下周期伊始，原油變化率或以正值低位開局，調(diào)價窗口開啟時間為10月23日24時。