【華為汽車(chē)業(yè)務(wù)平臺(tái)引望業(yè)績(jī)驚人，引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注】 華為汽車(chē)業(yè)務(wù)平臺(tái)引望首次披露業(yè)績(jī)，2024 年上半年?duì)I收 104.35 億元，凈利潤(rùn) 22.31 億元，凈利率達(dá) 21.4%。 8 月 19 日、23 日，華為分別向阿維塔、賽力斯出售引望 10%股權(quán)，回籠 230 億元現(xiàn)金，引望估值達(dá) 1150 億元。 賽力斯 8 月 25 日發(fā)布 41 份公告，其中 115 億元購(gòu)買(mǎi)引望 10%股權(quán)及公司最好中報(bào)業(yè)績(jī)引人注目。股權(quán)交易價(jià)款分三次支付，附帶不同條件。 這是繼阿維塔后第二家車(chē)企收購(gòu)引望股權(quán)，交易完成后引望股權(quán)結(jié)構(gòu)變更，華為若保持絕對(duì)控制權(quán)至少持股 51%，后續(xù)買(mǎi)家及對(duì)價(jià)受市場(chǎng)關(guān)切。 華為出售引望股權(quán)有望回籠超 560 億元現(xiàn)金，加上出售品牌資產(chǎn)包等，整體回籠資金或超 585 億元。華為車(chē) BU 研發(fā)投入超 300 億元，如今收獲頗豐。 引望 2024 年上半年扭虧為盈，2022―2023 年分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 21 億元、47 億元。其業(yè)務(wù)在承接車(chē) BU 基礎(chǔ)上整合梳理，劃分為五大板塊。 2022 年度、2023 年度與 2024 年 1―6 月，引望前五大客戶(hù)貢獻(xiàn)營(yíng)收比重逐年增高，賽力斯為最大單一客戶(hù)。賽力斯每賣(mài)一輛車(chē)向引望貢獻(xiàn)營(yíng)收逐年增高。 引望 2024 年上半年市盈率 26 倍、市銷(xiāo)率 5.5 倍。與黑芝麻智能、地平線(xiàn)等對(duì)比，其市銷(xiāo)率較低。引望是唯一凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的供應(yīng)商，負(fù)債率極低。 賽力斯迎來(lái)最強(qiáng)中期業(yè)績(jī)，2024 年上半年?duì)I收 650.44 億元、歸母凈利潤(rùn) 16.25 億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，ROE 增加，銷(xiāo)售費(fèi)用大幅增長(zhǎng)。 隨著阿維塔、賽力斯等車(chē)企入股，華為控股的引望作為 Tier1 的探索將進(jìn)入新階段。

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