每經(jīng)編輯 張錦河????

　　10月11日晚美股開盤，三大指數(shù)漲跌不一，截至發(fā)稿，道指張0.39%，納指跌0.19%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.15%。

　　特斯拉下跌8.15%，市值蒸發(fā)622.07億美元（約合人民幣4395.09億元）。

　　北京時(shí)間10月11日上午，特斯拉舉行Robotaxi發(fā)布會(huì)。馬斯克稱特斯拉Robotaxi名為Cybercab。

　　馬斯克搭乘Robotaxi抵達(dá)發(fā)布會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場，車內(nèi)沒有方向盤和踏板。

　　馬斯克表示，預(yù)計(jì)無人駕駛出租車Cybercab的成本將低于30000美元（約合人民幣21萬元），交通成本約為0.2美元每英里。預(yù)計(jì)將于2026年投入生產(chǎn)。

　　馬斯克稱，預(yù)計(jì)特斯拉將在明年在德克薩斯州和加利福尼亞州啟動(dòng)無人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能。

　　活動(dòng)現(xiàn)場除了無人駕駛出租車，特斯拉CEO馬斯克還宣布推出Robovan（無人駕駛廂式貨車），Robovan一次能裝載最多20人。

　　馬斯克還表示，Optimus機(jī)器人方面取得了很大進(jìn)展。按規(guī)模生產(chǎn)的Optimus機(jī)器人成本將在2萬美元至3萬美元之間。

　　對于此次發(fā)布，特斯拉CEO伊隆·馬斯克9月26日通過微博發(fā)布了一條博文，直呼“這將載入史冊（This will be one for the history books）”。

　　據(jù)澎湃新聞，在外界看來，量產(chǎn)時(shí)間顯然是Cybercab以及所有特斯拉產(chǎn)品的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。此前，天風(fēng)國際分析師郭明錤就曾透露，供應(yīng)鏈調(diào)查表明，特斯拉Robotaxi預(yù)計(jì)要到2027年第一季度才開始量產(chǎn)。

　　推遲發(fā)布對于特斯拉來說已經(jīng)是家常便飯。正如這場發(fā)布會(huì)原定于今年8月8日推出，但在7月初，馬斯克稱特斯拉要花更多的時(shí)間對車輛進(jìn)行設(shè)計(jì)更改，所以將發(fā)布時(shí)間向后推遲了整整兩個(gè)月。這也引發(fā)特斯拉股價(jià)大跌。

　　外媒評價(jià)說，“雖然Cybercab的定價(jià)看起來很有吸引力，但必須指出的是，特斯拉在汽車定價(jià)方面有過度承諾和交付不足的歷史。例如Cybertruck最初預(yù)計(jì)售價(jià)不到5萬美元，但現(xiàn)在起價(jià)約為8萬美元。”

　　據(jù)第一財(cái)經(jīng)，不少華爾街分析師仍然認(rèn)為，鑒于監(jiān)管障礙和對其自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性的質(zhì)疑，特斯拉還需要幾年時(shí)間才能真正落地Robotaxi。美國投行杰富瑞（Jefferies）的分析師表示，馬斯克沒有提供特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)取得進(jìn)展的“可驗(yàn)證證據(jù)”，這“使得我們難以評估馬斯克在大會(huì)上概述目標(biāo)的可行性，因?yàn)槟壳斑€沒有使用僅憑視覺的方法實(shí)現(xiàn)更高水平自動(dòng)駕駛的先例”。

　　每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自第一財(cái)經(jīng)、澎湃新聞、公開信息

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　　封面圖片來源：視覺中國-VCG11490326475