受益于新能源汽車銷量的增加及經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的提升，賽力斯（601127）今年上半年扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.25億元。

二季度盈利能力顯著提升

26日，賽力斯（601127）披露了2024年中報(bào)，今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收650.44億元，同比增長(zhǎng)489.58%；凈利潤(rùn)16.25億元，較上年同期扭虧為盈。Wind數(shù)據(jù)顯示，公司一季度、二季度分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收265.61億元、384.84億元，凈利潤(rùn)分別為2.2億元、14.05億元，凈利率分別為0.33%和3.3%，二季度盈利能力顯著提升。

賽力斯是一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的技術(shù)科技型汽車企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及核心三電等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)，代表車型包括AITO問(wèn)界M9、新M7和新M5等。

報(bào)告期內(nèi)，公司新能源汽車產(chǎn)銷量分別為20.39萬(wàn)輛和20.09萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)349.24%和348.55%。受益于新能源汽車銷售回款的增加，截至報(bào)告期末，公司經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~為163.60億元，較上年同期由負(fù)轉(zhuǎn)正。

擬斥資115億元入股深圳引望

為了夯實(shí)合作關(guān)系的可持續(xù)性，賽力斯26日披露草案，全資子公司賽力斯汽車擬以支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買華為技術(shù)持有的深圳引望10%股權(quán)，交易對(duì)價(jià)115億元。交易完成后，上市公司將持有標(biāo)的公司10%的股權(quán)。

深圳引望主要從事智能汽車解決方案業(yè)務(wù)，華為將其30多年積累的經(jīng)驗(yàn)賦能智能汽車，以促進(jìn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)走向智能網(wǎng)聯(lián)汽車。根據(jù)此次草案，深圳引望擬根據(jù)交易雙方確定的裝載方案及原則實(shí)質(zhì)裝載，裝載完成后深圳引望將承接華為原有的智能汽車解決方案核心業(yè)務(wù)。

賽力斯表示，本次交易系上市公司戰(zhàn)略入股產(chǎn)業(yè)鏈上游技術(shù)領(lǐng)先的汽車智能系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。通過(guò)此次交易，公司可進(jìn)一步加強(qiáng)智能汽車技術(shù)前瞻布局，全面提升其在汽車智電化技術(shù)方面的先進(jìn)性，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和市場(chǎng)的雙重領(lǐng)先，加深在智能駕駛、智能座艙、智能車控等領(lǐng)域的生態(tài)資源保障，進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈的安全性、穩(wěn)定性和高效性。

方正證券分析師文姬認(rèn)為，公司二季度高端車型銷量占比持續(xù)提升，對(duì)整體品牌均價(jià)及盈利能力起到提振作用，后續(xù)問(wèn)界M7 Pro、問(wèn)界M9五座版及其他新品有望持續(xù)發(fā)布上市，公司規(guī)模性盈利通道開(kāi)啟。此外，公司購(gòu)買深圳引望10%股權(quán)，與華為以股權(quán)紐帶為基礎(chǔ)，將戰(zhàn)略合作升級(jí)為“業(yè)務(wù)合作+股權(quán)合作”，進(jìn)一步夯實(shí)雙方合作關(guān)系的穩(wěn)定性。深圳引望的利潤(rùn)將以投資收益形式折合股比計(jì)入公司報(bào)表，打造賽力斯第二成長(zhǎng)曲線。記者 朱蓉