根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站10月12日消息，有關(guān)消息稱，中歐雙方就歐盟電動汽車反補貼案開展了20余天的磋商，今日中方團隊已返回國內(nèi)。

　　商務(wù)部新聞發(fā)言人就此答記者問稱，9月19日，商務(wù)部部長王文濤與歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行會談，雙方一致同意繼續(xù)推動歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾協(xié)議談判，致力于通過友好對話磋商達成雙方均能接受的解決方案。

　　發(fā)言人透露，自9月20日開始的20余天中，中歐技術(shù)團隊在布魯塞爾共進行了8輪密集磋商。經(jīng)過艱苦努力，雙方在一些領(lǐng)域取得了重要進展。中方充分聽取中歐業(yè)界訴求和意見，在磋商過程中就歐方具體關(guān)注多次提出務(wù)實的建設(shè)性解決方案，展現(xiàn)了最大誠意和靈活性。但遺憾的是，歐方始終未積極回應(yīng)涉及中歐業(yè)界核心關(guān)切的問題，雙方還存在重大分歧，到目前為止，磋商仍未達成雙方均能接受的解決方案。

　　發(fā)言人稱，需要強調(diào)的是，中方通過對話磋商尋求解決方案的態(tài)度和誠意沒有改變，已正式邀請歐方盡快派技術(shù)團隊來華，繼續(xù)下一階段面對面的磋商，并為此做好了一切準(zhǔn)備。希望歐方能夠與中方相向而行，盡早安排來華并以建設(shè)性態(tài)度加快推進磋商，爭取早日達成妥善解決方案。

　　中方必將采取一切措施堅定維護中國企業(yè)的利益

　　本月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收最終反補貼稅。

　　發(fā)言人就此回應(yīng)稱，對于歐盟對華電動汽車反補貼案，中方的立場是一貫的、明確的，中方堅決反對歐方在此案中不公平、不合規(guī)、不合理的保護主義做法，堅決反對歐方對中國電動汽車加征反補貼稅。

　　發(fā)言人表示，中國電動汽車堅持市場主導(dǎo)、立足充分競爭，通過不斷自主創(chuàng)新，增加了世界綠色公共產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)供給，為全球應(yīng)對氣變做出了重要貢獻。歐方的保護主義做法嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，干擾了正常的國際貿(mào)易秩序，不僅阻礙中歐貿(mào)易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型進程，還將影響全球應(yīng)對氣變的共同努力。

　　發(fā)言人還稱，中方希望歐方清醒認(rèn)識到，加征關(guān)稅解決不了任何問題，只會動搖和阻滯中國企業(yè)對歐投資合作的信心和決心。中方敦促歐方真正展現(xiàn)出落實政治意愿的實際行動，回到通過磋商解決貿(mào)易摩擦的正確軌道上來。中方也必將采取一切措施堅定維護中國企業(yè)的利益。

　　商務(wù)部研究院對外貿(mào)易研究所所長、研究員梁明此前接受第一財經(jīng)記者時表示，近年來，世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，百年未有之大變局加速演進，全球貿(mào)易保護主義持續(xù)蔓延，由此引發(fā)的貿(mào)易爭端此起彼伏，并呈現(xiàn)出數(shù)量多、烈度強和長期化的特征。一直以來，中國都是貿(mào)易救濟調(diào)查的首要目標(biāo)國。作為世界第一貿(mào)易大國，不斷遭遇來自其他經(jīng)濟體的貿(mào)易摩擦，已成為我國經(jīng)濟發(fā)展過程的一個“新常態(tài)”。

　　梁明稱，從過往案例來看，就談判達成協(xié)議的情況來看，最終的結(jié)案方式多種多樣，都是基于每一個案件本身的特點而不盡相同，沒有統(tǒng)一的模式可以照搬。此次中歐貿(mào)易救濟磋商談判也不是一個簡單的談判，談判的過程必將是艱苦的和長期的，中方不預(yù)設(shè)談判結(jié)果，也不會做不該做的妥協(xié)，在涉及國家和企業(yè)利益等重大問題上，中方不會讓步。

　　對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院教授崔凡對第一財經(jīng)記者稱，中國是世界第一大貨物貿(mào)易出口國，也是第一大制造業(yè)大國，相應(yīng)地，我們遭受的貿(mào)易救濟調(diào)查的頻率也是偏多的。但是，這些摩擦并沒有從根本上阻礙中國對外貿(mào)易的發(fā)展。近年來，我國對外貿(mào)易規(guī)模在全球的比重總體上是提升的。對于中國來說，應(yīng)該進一步實施貿(mào)易強國戰(zhàn)略，堅持以質(zhì)取勝，同時深化國內(nèi)改革，優(yōu)化競爭秩序，向全球價值鏈中高端攀升，扭轉(zhuǎn)增量不增利的局面。要依托國內(nèi)大市場，堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，形成國際競爭新優(yōu)勢。

　　歐方若與部分企業(yè)單獨談判會帶來干擾

　　另據(jù)有關(guān)報道稱，歐委會正在就歐盟電動汽車反補貼案單獨與部分企業(yè)進行價格承諾談判。

　　對此，發(fā)言人表示，商務(wù)部注意到相關(guān)報道。需要強調(diào)的是，中方一直本著最大的誠意和善意與歐方進行對話磋商。我們認(rèn)為，包括在華歐資企業(yè)在內(nèi)的不同類型中國企業(yè)已授權(quán)中國機電商會，提出了代表行業(yè)整體立場的價格承諾方案，這是當(dāng)前中歐磋商的基礎(chǔ)。如歐方在與中方磋商的同時，又與部分企業(yè)單獨進行價格承諾談判，將動搖談判的基礎(chǔ)和互信，會給雙方磋商帶來干擾，不利于推進磋商整體進程。中方希望歐方充分展現(xiàn)誠意，認(rèn)真對待業(yè)界的核心關(guān)切，在當(dāng)前磋商的基礎(chǔ)上盡早達成各方均能接受的解決方案。

　　根據(jù)中國機電產(chǎn)品進出口商會上個月發(fā)布的聲明，自立案以來，中國機電商會帶領(lǐng)中國電動汽車企業(yè)積極配合歐委會調(diào)查，多次提交行業(yè)抗辯意見、參加聽證會并召開新聞發(fā)布會，深入表達中方立場和關(guān)切，同時與歐洲及德國、法國、意大利、西班牙相關(guān)汽車行業(yè)商協(xié)會開展面對面溝通與對話，歐盟多個成員國及相關(guān)企業(yè)、組織也明確表示希望與中方加強合作、互利共贏。

　　該商會稱，終裁披露后，中國機電商會按照本案調(diào)查程序要求、在規(guī)定時限內(nèi)協(xié)調(diào)12家企業(yè)提交了價格承諾方案，該方案充分考慮了本案特點和歐委會以往承諾實踐，關(guān)注歐方訴求，完全具有合規(guī)性，并符合歐方提出的與征稅同等效力、可執(zhí)行和可監(jiān)管的要求，同時展現(xiàn)了最大限度的靈活性。

　　據(jù)商務(wù)部消息，當(dāng)?shù)貢r間9月12日，歐盟委員會新聞發(fā)言人稱，中國機電商會和所有電動汽車生產(chǎn)商提交的關(guān)于歐盟電動汽車反補貼案的價格承諾解決方案均未達到要求，歐方打算拒絕相關(guān)價格承諾申請。

　　商會對此表示，歐方既未與中方進行深入溝通，也不給出任何具體對案，而是直接拒絕了中方建議。目前，中國機電商會已就歐委會的拒絕承諾信函提出評論意見，同時也秉持對話協(xié)商解決經(jīng)貿(mào)摩擦的最大誠意，協(xié)調(diào)企業(yè)向歐委會提交了完善后的價格承諾方案，該方案進一步考慮了歐委會關(guān)切的問題。

　　商會稱，中歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈相互依賴、合作前景廣闊，中國機電商會強烈呼吁歐委會能夠秉持開放合作態(tài)度，認(rèn)真考慮中方提交的價格承諾方案，與中方相向而行，提高企業(yè)在歐投資信心和商業(yè)可行性，支持中歐汽車產(chǎn)業(yè)開展全面合作，為促進全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展、實現(xiàn)碳中和目標(biāo)而共同努力。