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美股下周應(yīng)該關(guān)注什么？

文 |美股研究社

美股周五收高。市場(chǎng)擺脫了疲軟的10月非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)與ISM制造業(yè)活動(dòng)指數(shù)的影響。投資者關(guān)注科技股財(cái)報(bào)，以及下周的美國總統(tǒng)大選和美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策會(huì)議。

美股三大股指本周均錄得跌幅：道指一周累計(jì)下跌0.15%，標(biāo)普500指數(shù)下跌1.37%，納指下跌1.5%。

巨頭動(dòng)態(tài)

美股研究社收盤觀察：美東時(shí)間11月1日，道指漲288.73點(diǎn)，漲幅為0.69%，報(bào)42052.19點(diǎn)；納指漲144.77點(diǎn)，漲幅為0.80%，報(bào)18239.92點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)漲23.35點(diǎn)，漲幅為0.41%，報(bào)5728.80點(diǎn)。

中美八大科技巨頭TMAANMG均錄得漲幅。其中，特斯拉漲3.34%，Meta Platforms漲0.96%，蘋果漲0.36%，亞馬遜漲0.78%，英偉達(dá)漲0.80%，微軟漲0.81%，谷歌-A漲1.57%，阿里巴巴漲1.10%。

下周前瞻

1.下周一（11月4日）

美國9月工廠訂單月率 、美國9月耐用品訂單月率等將于當(dāng)日天公布

萬豪酒店 (MAR)、百勝中國 (YUMC)等將于美股盤前公布新季度財(cái)報(bào)

Palantir (PLTR)、恩智浦 (NXPI)、燦谷 (CANG)等將于美股盤后公布新季度財(cái)報(bào)

2.下周二（11月5日）

美國9月貿(mào)易帳(億美元)、美國10月ISM非制造業(yè)PMI將于當(dāng)日天公布

法拉利 (RACE)、杜邦 (DD)等將于美股盤前公布新季度財(cái)報(bào)

微芯科技 (MCHP)、超微電腦 (SMCI)等將于美股盤后公布新季度財(cái)報(bào)

3.下周三（11月6日）

美國至11月1日當(dāng)周API原油庫存(萬桶)、美國10月標(biāo)普全球服務(wù)業(yè)PMI終值、美國至11月1日當(dāng)周EIA原油庫存(萬桶) 將于當(dāng)日天公布

高通 (QCOM)、Arm Holdings (ARM)、MercadoLibre (MELI)、思泰瑞醫(yī)療 (STE)、美國雅保 (ALB)等將于美股盤后公布新季度財(cái)報(bào)

4.下周四（11月7日）

美國至11月2日當(dāng)周初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)(萬人)、美國9月批發(fā)銷售月率、美國至11月1日當(dāng)周EIA天然氣庫存(億立方英尺)將于當(dāng)日天公布

TransDigm (TDG)、Datadog (DDOG)、加拿大鵝 (GOOS)等將于美股盤前公布新季度財(cái)報(bào)

Arista Networks (ANET)、杜克能源 (DUK)、愛彼迎 (ABNB)、飛塔信息 (FTNT)、Block (SQ)、愛迪生聯(lián)合電氣 (ED)、Lucid Group (LCID)、GoPro (GPRO)等將于美股盤后公布新季度財(cái)報(bào)

5.下周五（11月8日）

美國至11月7日美聯(lián)儲(chǔ)利率決定(上限)、美國11月密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)初值、美國11月一年期通脹率預(yù)期初值將于當(dāng)日天公布

百特國際 (BAX)、NRG Energy (NRG)等將于美股盤前公布新季度財(cái)報(bào)

關(guān)注個(gè)股

1、特斯拉低價(jià)車項(xiàng)目確認(rèn)取消

近日，在特斯拉第三季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議上，馬斯克明確表示不會(huì)開發(fā)定價(jià)為25,000美元的常規(guī)汽車，轉(zhuǎn)而推自動(dòng)駕駛Cybercab出租車。他認(rèn)為在公司的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略背景下，這樣做既“毫無意義”又“愚蠢”?！癐 think having a regular $25,000 model is pointless. Yeah. It would be silly. It would be completely at odds with what we believe,” Musk stated during the earnings call.“我認(rèn)為推出一款普通的25,000美元車型毫無意義。是的，這很愚蠢，與我們的信念完全不符?！瘪R斯克在業(yè)績(jī)電話會(huì)議中說道。

馬斯克繼續(xù)表示，平價(jià)車型“與我們所相信的完全不一致”，“未來是自動(dòng)駕駛的”。盡管有這些評(píng)論，特斯拉在其第三季度業(yè)績(jī)大綱摘要中表示，該公司“希望讓每個(gè)人都能負(fù)擔(dān)得起電動(dòng)汽車”，并且正在為提供新車型做準(zhǔn)備，包括將于2025年上半年開始推出的更實(shí)惠的車型。

2、英偉達(dá)將被納入道指取代英特爾地位 突顯AI日益繁榮

標(biāo)準(zhǔn)普爾道瓊斯(42052.1914, 288.73, 0.69%)指數(shù)公司（S&P Dow Jones Indices）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五表示，英偉達(dá)將于下周取代英特爾(23.2, 1.68, 7.81%)，加入道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)。此舉突顯了AI的繁榮，以及半導(dǎo)體行業(yè)的重大轉(zhuǎn)變。

英特爾曾經(jīng)是芯片制造業(yè)的主導(dǎo)力量，但近年來將其制造優(yōu)勢(shì)讓給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手臺(tái)積電(192.95, 2.41, 1.26%)。與此同時(shí)，英特爾也錯(cuò)過了生成式AI的繁榮，包括放棄了對(duì)ChatGPT所有者OpenAI的投資。

今年，英特爾股價(jià)下跌了54%，使該公司成為道指中表現(xiàn)最差的公司，也是股價(jià)最低的公司。9月初就有報(bào)道稱，英特爾很可能被道指除名。周五盤后交易中，英特爾股價(jià)下跌1.6%，而英偉達(dá)股價(jià)上漲2.2%。

投資研究公司50 Park Investments的創(chuàng)始人Adam Sarhan表示：“英特爾在很大程度上落后了。現(xiàn)在，道指正在演變。很明顯，你不想看到30年前的股票，你想看看今天最強(qiáng)勁的股票是什么?！?/p>

相比之下，英偉達(dá)則牢牢抓住了AI熱潮所帶來的巨大商機(jī)，如今已成為全球半導(dǎo)體行業(yè)的基石。這主要?dú)w功于其芯片在為生成性AI技術(shù)提供動(dòng)力方面發(fā)揮的重要作用，受此推動(dòng)，英偉達(dá)股價(jià)在過去兩年已飆升了七倍多。