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國航南航接收首架大飛機(jī) C919邁入多用戶多機(jī)隊(duì)運(yùn)營新階段

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國航南航接收首架大飛機(jī) C919邁入多用戶多機(jī)隊(duì)運(yùn)營新階段  第1張

  ◎記者 陳夢娜 劉雪

  8月28日,中國國際航空公司(下稱“國航”)和中國南方航空公司(下稱“南航”)在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時(shí)接收首架C919飛機(jī)。

  隨著機(jī)庫大門緩緩拉開,噴涂著五星紅旗的國航C919首架機(jī)與噴涂著紅色木棉花的南航C919首架機(jī)同臺亮相。

  中國商飛公司黨委書記、董事長賀東風(fēng)說:“大飛機(jī)是我們共同的榮耀。隨著國家出臺一系列支持政策,隨著越來越多航空公司選擇C919,大飛機(jī)的市場份額和影響力將進(jìn)一步擴(kuò)大。”

  迄今已成功交付九架大飛機(jī)

  8月28日交付的兩架C919飛機(jī),是自2022年底首架飛機(jī)交付中國東方航空公司(下稱“東航”)后,迄今成功交付的第8架和第9架C919飛機(jī)。

  目前,東航C919機(jī)隊(duì)已達(dá)7架。自去年5月28日商業(yè)首航以來,C919已連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行15個(gè)月,執(zhí)飛5條定期航線,累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班超3600班次,飛行1萬小時(shí)。

  “國航、南航C919的成功交付,標(biāo)志著C919邁入多用戶、多機(jī)隊(duì)運(yùn)營新階段?!辟R東風(fēng)表示,這也意味著邁過從0到1的突破后,進(jìn)入了從1到N的快速成長期。隨著C919規(guī)?;\(yùn)營不斷拓展、示范作用和品牌效應(yīng)不斷增強(qiáng),C919將交付更多客戶、運(yùn)營更多航線、覆蓋更多地區(qū)、服務(wù)更多旅客,將給中國民航業(yè)乃至全球民航業(yè)帶來更多新的活力。

  C919的成功交付,還昭示著大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)蓬勃的發(fā)展、繁榮的未來。賀東風(fēng)說,中國商飛將始終堅(jiān)持“生命至上、安全第一、安全永遠(yuǎn)第一”,始終堅(jiān)持以客戶為中心,切實(shí)做好產(chǎn)品質(zhì)量提升、設(shè)計(jì)優(yōu)化改進(jìn)及運(yùn)營支持保障,與全球供應(yīng)商和合作伙伴一道,全力打造過硬產(chǎn)品、提供過硬服務(wù)。

  為更多大飛機(jī)投入運(yùn)營做好準(zhǔn)備

  活動現(xiàn)場,中國商飛向國航、南航頒發(fā)飛機(jī)銷售證并移交飛機(jī)交付紀(jì)念鑰匙,中國民航局向國航、南航頒發(fā)國籍登記證、單機(jī)適航證和無線電臺執(zhí)照。

  國航C919首架機(jī)為延程型,采用158座兩艙布局,包含公務(wù)艙8座和經(jīng)濟(jì)艙150座。南航C919首架機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)航程型,采用164座三艙布局,包含公務(wù)艙8座、明珠經(jīng)濟(jì)艙18座和經(jīng)濟(jì)艙138座。兩架飛機(jī)均裝配了定制化的客艙座椅等設(shè)施設(shè)備,全艙配置個(gè)人充電接口,為乘客提供便捷舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。

  為保障C919飛機(jī)順利引進(jìn)和后續(xù)順暢運(yùn)營,國航、南航與中國商飛緊密合作,全力推進(jìn)飛機(jī)選型、生產(chǎn)監(jiān)造、人員培訓(xùn)、運(yùn)行準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作。中國商飛始終堅(jiān)持以客戶為中心,持續(xù)完善客戶服務(wù)和運(yùn)行支持體系,為更多C919飛機(jī)投入航線運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

  賀東風(fēng)說:“中航集團(tuán)、南航集團(tuán)堅(jiān)定選擇C919,是對我們的極大信任和巨大支持。特別是今年4月,兩個(gè)‘百架訂單’簽訂以來,中航集團(tuán)、南航集團(tuán)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,為C919抽調(diào)最強(qiáng)力量、配備最優(yōu)資源,專門組建新的飛行大隊(duì),派出精銳骨干駐扎總裝一線,深度參與飛機(jī)生產(chǎn)交付,對我們的產(chǎn)品和服務(wù)提出一系列寶貴意見。”

  為保障C919飛機(jī)順利交付,上海海關(guān)所屬洋山海關(guān)開辟交付綠色通道,設(shè)置專項(xiàng)保障機(jī)制,實(shí)現(xiàn)通關(guān)零等待、放行零延誤。通過“一司兩地”一體化監(jiān)管模式,疊加運(yùn)用飛機(jī)試飛保障便利措施,持續(xù)簡化物資調(diào)撥等監(jiān)管流程,幫助企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營降本增效。同時(shí),發(fā)揮大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈在洋山特殊綜合保稅區(qū)的集聚優(yōu)勢,全力保障企業(yè)研發(fā)、試驗(yàn)、試制等個(gè)性化需求。

  此外,《上海市關(guān)于支持民用大飛機(jī)高端產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展 促進(jìn)世界級民用航空產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的若干政策措施》提出,到2026年,國產(chǎn)民用大飛機(jī)生產(chǎn)能力大幅提升,上海新增引育大飛機(jī)高端產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)60家以上,大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈本地配套供應(yīng)商及合作單位達(dá)到150家左右,實(shí)現(xiàn)新增投資700億元以上,大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到800億元左右。