專題：2024亞布力企業(yè)家第二十屆夏季年會

　　“2024亞布力企業(yè)家第二十屆夏季年會”于8月30日-9月1日在廣州市舉行。AutoX創(chuàng)始人、CEO肖健雄出席并演講。

　　肖健雄指出，無人駕駛時(shí)代即將到來，也必將到來。AutoX的目標(biāo)是推動(dòng)全球加速向全無人駕駛轉(zhuǎn)變。據(jù)其介紹，經(jīng)過八年的發(fā)展，AutoX已經(jīng)成為全球第一梯隊(duì)，也是中國市場上最大的L4級無人駕駛公司。

　　“我們堅(jiān)定的認(rèn)為，完全無人駕駛不是輔助駕駛，不是簡單的L2輔助駕駛，而是只有完全無人駕駛，你可以在車上睡覺，可以在車上看電影，完全不用開車”，他說，這是L3級的自動(dòng)駕駛，“汽車3.0時(shí)代正在加速到來，這是歷史的大事，絕對勢不可擋”。

　　他認(rèn)為，科技、汽車和AI三個(gè)行業(yè)的發(fā)展交匯才能真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛，中國在L4級別完全無人駕駛市場擁有很大的機(jī)遇，也面臨挑戰(zhàn)。

　　機(jī)遇方面，他認(rèn)為，首先，中國作為全球最大的汽車市場市場，在規(guī)模上擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，第二，汽車行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)領(lǐng)先。第三，中國民眾對科技的接受度非常高的?！叭绻闳W洲就會發(fā)現(xiàn)，民眾對科技的接受度不是特別高，那這樣市場推廣起來其實(shí)是更難的”。

　　挑戰(zhàn)方面，肖健雄指出，目前中國無人駕駛?cè)狈θ珖哉搅⒎?，雖然百度在武漢運(yùn)營蘿卜快跑，但“目前中國沒有任何一臺無人車可以有牌照”，也就無法合規(guī)的規(guī)模商業(yè)化。

　　“目前頒發(fā)的自動(dòng)駕牌照是臨牌，可以支持研發(fā)和測試，但沒辦法支持商業(yè)化，最嚴(yán)重的問題是無法支持車輛的買賣”，肖健雄坦言。

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