來源：中國經(jīng)營報

　　本報記者 夏治斌 石英婧 上海報道

　　“我的主要訴求就是要大陸集團(tuán)中國區(qū)以公司的名義做出澄清，并刪除網(wǎng)絡(luò)上的誹謗詆毀內(nèi)容，來恢復(fù)我的名譽。”9月4日，大陸集團(tuán)原自動駕駛和出行事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人羅沄向《中國經(jīng)營報》記者直言。

　　就在接受記者采訪的13天前，羅沄起訴大陸投資（中國）有限公司、大陸智行科技（上海）有限公司、大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁湯恩的名譽侵權(quán)訴訟，在上海市嘉定區(qū)人民法院開庭。

　　羅沄告訴記者：“我8月份正好在國內(nèi)，就參加了庭審，當(dāng)天庭審從下午1點多到晚上7點，絕大多數(shù)時間用在了原告方大量證據(jù)及證人證詞的舉證、質(zhì)證及認(rèn)證，現(xiàn)在就是按照流程在走，后面雙方仍會進(jìn)行必要的文字辯論，我也向法庭申請傳喚涉嫌誹謗罪的舉報人?！?/p>

　　“互聯(lián)網(wǎng)上對我的一些污名化信息，給我個人帶來了很大的影響?！绷_沄告訴記者，“員工的清白和公司是連在一起的，他們有責(zé)任和義務(wù)來為這件事做出澄清。但現(xiàn)在的爭議點就是大陸集團(tuán)中國區(qū)非但沒有站出來做出澄清，而且非常強硬，即使是在大陸集團(tuán)德國總部給我開具了澄清函之后?！?/p>

　　對于羅沄提起的訴訟，大陸集團(tuán)中國區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“對于此次法律糾紛，目前正在訴訟過程中，我們將堅決以法律手段捍衛(wèi)公司的名譽和合法權(quán)益。員工是大陸集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要基石與財富，我們致力于為所有員工提供一個公平、相互尊重的工作環(huán)境。大陸集團(tuán)在此鄭重聲明，我們始終恪守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，一直以來都是以誠信和專業(yè)的態(tài)度開展業(yè)務(wù)。公司堅信通過透明、公正的法律程序，我們的商譽也將得到公正的評價和保護(hù)?！?/p>

　　空降高管遭遇內(nèi)部舉報

　　在擔(dān)任大陸集團(tuán)自動駕駛及出行事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人之前，羅沄在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有著豐富的從業(yè)經(jīng)歷，既有在博世、海拉電子等巨頭的從業(yè)經(jīng)歷，又有在國內(nèi)初創(chuàng)公司的管理經(jīng)驗。

　　時間回?fù)苤?021年3月，大陸集團(tuán)宣布將ADAS事業(yè)部升級為自動駕駛及出行事業(yè)群，羅沄作為空降兵擔(dān)任大陸集團(tuán)自動駕駛及出行事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人，并有很大的自主權(quán)。

　　“當(dāng)時加入大陸集團(tuán)，是因為我的前老板加入了大陸集團(tuán)，他要主導(dǎo)大陸集團(tuán)的一系列變革，我認(rèn)為是非常正確的。”回想選擇加入大陸集團(tuán)中國區(qū)的原因，羅沄告訴記者，“像大陸集團(tuán)這樣的企業(yè)轉(zhuǎn)型，都是大象轉(zhuǎn)身，它需要有能力、有魄力的人來幫助他們實施變革，才能轉(zhuǎn)型成功?！?/p>

　　羅沄坦言：“我過去在美國十幾年，在中國大概十年的工作經(jīng)歷，既幫助國外企業(yè)深度本土化，包括和中國企業(yè)的成功合資，也幫助國內(nèi)一些企業(yè)開拓全新市場，我個人很喜歡這種全新且有挑戰(zhàn)的事情，如果能夠幫助大陸這頭大象轉(zhuǎn)型成功，對我來說有挑戰(zhàn)，但我也非常感興趣?！?/p>

　　加入大陸集團(tuán)后，羅沄推行了一系列的舉措，比如與地平線成立合資公司、對內(nèi)調(diào)整組織架構(gòu)、對外投資積極構(gòu)建生態(tài)等。“四年前我對行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)就看得很清楚，我們?yōu)槭裁匆偷仄骄€成立合資公司，而不是做一般的戰(zhàn)略合作，我那時候就跟大陸說要做到‘你中有我，我中有你’，大家共進(jìn)退。投資不是主要目的，與中國本土的創(chuàng)新供應(yīng)鏈深度合作，這才是企業(yè)轉(zhuǎn)型的機會所在?！?/p>

　　直到2023年7月，一封內(nèi)部舉報信的出現(xiàn)，給羅沄在大陸集團(tuán)中國區(qū)的工作按下了“暫停鍵”。而根據(jù)公開報道，智駕方案平臺化的供應(yīng)商切換則是上述舉報信的主要內(nèi)容。

　　羅沄告訴記者：“供應(yīng)商的切換不存在任何問題。第一，我是產(chǎn)品戰(zhàn)略的直接負(fù)責(zé)人，技術(shù)層面的事情我很了解，我知道哪家技術(shù)可以，哪家技術(shù)不可以。第二，整個切換的過程也是非常公開透明，且持續(xù)的時間很長。我們與技術(shù)、采購等同事，甚至是在中國和德國的管理層，都有著四、五個月時間的公開討論，這個供應(yīng)商的切換絕對不是私下操縱的。為什么切換？這是因為老供應(yīng)商提供的方案從技術(shù)上已不適合我們，且他們的報價還高50%?！?/p>

　　德國總部澄清后再維權(quán)

　　而讓羅沄對前東家提起訴訟緣于2023年7月的舉報信事件。當(dāng)時羅沄被舉報存在潛在非合規(guī)行為，涉及其在對供應(yīng)商采購流程上的不合規(guī)行為，包括干預(yù)關(guān)鍵軟件模塊合作項目定點、公開讓外公司員工主導(dǎo)大陸AM核心開發(fā)等。但內(nèi)部舉報信遭到泄露，被公開傳播。

　　據(jù)羅沄表述，2023年9月，在合規(guī)調(diào)查仍在進(jìn)行，沒有任何實質(zhì)證據(jù)的情況下，其被免除大陸集團(tuán)自動駕駛及出行事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人職務(wù)。羅沄表示，這一系列事件給其帶來很大的負(fù)面影響，且自己多次與大陸集團(tuán)中國區(qū)交涉，要求公司告知調(diào)查的內(nèi)審結(jié)果，并向自己出具澄清函，但都無果。而后羅沄聯(lián)系德國總部獲得了澄清函。

　　遭內(nèi)部舉報后，羅沄配合公司的調(diào)查。2023年9月，羅沄稱他從大陸集團(tuán)中國區(qū)被動離職，他本人并沒有簽署《勞動合同終止通知書》?！笆虑榘l(fā)生后，很長一段時間我自己都不知道是怎么回事。后面重找工作，但一些獵頭就跟我說，這件事是我名譽的負(fù)資產(chǎn)，企業(yè)需要給解釋，有問題就是有問題，沒問題就要澄清，不然行業(yè)里會寧可信其有，很多事情就沒辦法往下推?！绷_沄直言。

　　羅沄告訴記者，正是基于上述原因，他找到大陸集團(tuán)中國區(qū)，要求告知內(nèi)審的結(jié)果并做出澄清?！案箨懠瘓F(tuán)中國區(qū)交涉了兩三個月被拒絕后，最后還是找到德國總部向我提供了澄清函。”

　　記者也獲得了大陸集團(tuán)德國總部出具的澄清函，并有大陸集團(tuán)內(nèi)部審計負(fù)責(zé)人、首席合規(guī)官的簽字。上述函件內(nèi)容顯示：“在收到涉及某些供應(yīng)商的利益沖突和腐敗行為的舉報后，大陸集團(tuán)進(jìn)行了徹底而廣泛的調(diào)查。調(diào)查由集團(tuán)內(nèi)部審計專家進(jìn)行。調(diào)查沒有發(fā)現(xiàn)任何具體的證據(jù)證明與供應(yīng)商相關(guān)的利益沖突，并且沒有證據(jù)表明您（羅沄）有任何類型的腐敗行為。”

　　除此之外，上述函件還表示，在調(diào)查開始之前，信息已經(jīng)在大陸集團(tuán)不知情的情況下泄露，并且對大陸集團(tuán)的利益造成損害?！拔覀冏l責(zé)未經(jīng)授權(quán)的信息泄露，并采取了適當(dāng)措施。”

　　而在上述函件中，大陸集團(tuán)德國總部還明確表示，羅沄離開大陸集團(tuán)并非基于與腐敗有關(guān)的任何調(diào)查結(jié)果?！案聡偛看蟾沤簧媪藘蓚€禮拜，中間交換了幾個郵件?！绷_沄表示。

　　羅沄告訴記者：“拿到德國總部的澄清函后，我本來也就繼續(xù)找工作了，但后面回國發(fā)現(xiàn)，舉報信帶來的影響還在繼續(xù)，我就要求大陸中國給我做出澄清，但他們的態(tài)度很強硬。”

　　“最后我就選擇了起訴?！绷_沄直言，“舉報信事件之后，自己離職大陸中國，每個月也會有一兩個獵頭找到我，大多數(shù)的獵頭可能不知道這件事，我一般會主動提一下這件事，有些資深獵頭就告訴我，大陸中國欠我一個澄清，不然行業(yè)寧可信其有，也不想人事往高層推我的時候，帶去不必要的麻煩，這也就是我為什么要跟大陸集團(tuán)對薄公堂，也要堅持的事?！?/p>

　　中國市場一直是重要增長引擎之一

　　除了中國區(qū)發(fā)生的上述事件外，大陸集團(tuán)2024年上半年的業(yè)績表現(xiàn)也備受外界關(guān)注。大陸集團(tuán)2024年半年報顯示，大陸集團(tuán)上半年的總銷售額約為198億歐元，同比下滑4.5%；調(diào)整后的息稅前利潤為9億歐元，同比減少16.2%；凈利潤為2.52億歐元，同比下降57.4%。

　　記者注意到，基于目前市場趨勢預(yù)測，大陸集團(tuán)全球調(diào)整了本財年預(yù)期。大陸集團(tuán)目前預(yù)計，集團(tuán)銷售額約為400億歐元至425億歐元（此前為約410億歐元至440億歐元）。

　　大陸集團(tuán)中國區(qū)今年上半年的表現(xiàn)如何？大陸集團(tuán)中國區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大陸集團(tuán)中國區(qū)上半年的業(yè)績總體表現(xiàn)不錯，中國市場一直是大陸集團(tuán)的重要增長引擎之一。

　　對于集團(tuán)業(yè)績下滑，中國區(qū)會如何應(yīng)對，上述負(fù)責(zé)人表示，面對全球汽車市場的大變革，以及中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，大陸集團(tuán)始終秉承“扎根市場、服務(wù)市場”的本土化戰(zhàn)略，穩(wěn)步提升本地生產(chǎn)和研發(fā)實力，持續(xù)推進(jìn)中國價值創(chuàng)造，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　中國作為全球最大的汽車市場，給眾多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶去發(fā)展機遇，這當(dāng)然也包括大陸集團(tuán)。對于如何把握中國市場蓬勃發(fā)展帶來的機遇，上述負(fù)責(zé)人也曾表示，面對中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車子集團(tuán)擁有全面的產(chǎn)品組合，可滿足智能電動汽車的需求，例如高性能計算、第六代雷達(dá)、全面的線控制動系統(tǒng)以及專為電動汽車開發(fā)的電動輪胎?！按送?，我們還與中國各領(lǐng)先的合作伙伴共同合作，構(gòu)建中國出行生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

　　羅沄也向記者坦言，在舉報事件發(fā)生后，他自己是選擇相信公司的?！笆虑榘l(fā)生后，我自己也很著急，因為這不光影響我個人，也會影響公司和業(yè)務(wù)。中國區(qū)領(lǐng)導(dǎo)還來到我們這里開了個全員會，讓我什么都不要說，什么都不要做，意思是公司會妥善解決這件事情的。”

　　對于舉報信給自己找工作帶來的負(fù)面影響，羅沄直言：“雖然現(xiàn)在整個市場的行情不算太好，但如果大陸中國不給我澄清，恢復(fù)我的名譽，這對找工作肯定還是有比較大的影響?！?/p>