一張圖：波羅的海航運(yùn)指數(shù)因海岬型船價(jià)格下跌而周線下跌
鹽如玉- 質(zhì)量檢測(cè)
- 2024-09-14
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來(lái)源：匯通網(wǎng)
最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/13波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報(bào)1890點(diǎn)，創(chuàng)2024/08/30以來(lái)新低水平，較前值跌1.92%，創(chuàng)2024/09/04以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BPI）報(bào)1428點(diǎn)，較前值漲1.85%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BCI）報(bào)3089點(diǎn)，跌4.22%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)1264點(diǎn)，漲0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。
波羅的海交易所主要海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)周五下跌，并有望在五周內(nèi)首次出現(xiàn)周線下跌，原因是海岬型船市場(chǎng)下跌。
綜合指數(shù)（包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運(yùn)費(fèi)）下跌37點(diǎn)，至1，890點(diǎn)，跌幅1.9%。該指數(shù)本周迄今下跌約0.7%。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌136點(diǎn)，至3，089點(diǎn)，跌幅4.2%，本周下跌約3.9%，為六周來(lái)首次下跌。
海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少1，130美元，至25，620美元。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲26點(diǎn)，或1.9%，達(dá)到1，428點(diǎn)。
巴拿馬型船通常運(yùn)載60，000-70，000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益增加229美元，至12，849美元。
大連鐵礦石期貨價(jià)格周五下跌，但周線上漲，因?yàn)橹袊?guó)新一輪刺激措施的前景和鋼鐵需求的復(fù)蘇提振了市場(chǎng)人氣。
在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上漲1點(diǎn)，至1，264點(diǎn)。
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