華爾街見聞

　　美國為推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展，提供了巨額稅收抵免、貸款和補(bǔ)貼，韓國企業(yè)斥巨資進(jìn)軍美國市場。去年，韓國公司對美國的項(xiàng)目承諾投資總額達(dá)到215億美元，超過其他任何國家。

　　隨著拜登政府“大手筆”補(bǔ)貼先進(jìn)的技術(shù)制造商，韓國企業(yè)正抓住機(jī)會，向美國經(jīng)濟(jì)投入創(chuàng)紀(jì)錄規(guī)模的資金，并成為了美國最大的外國投資者。

　　韓國首登項(xiàng)目承諾“榜一”

　　去年，超過一半的韓國對外投資流向了美國，遠(yuǎn)超其2019年的18%。而據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）的數(shù)據(jù)，去年韓國公司對美國的項(xiàng)目承諾投資總額達(dá)到215億美元，超過其他任何國家，這也是韓國至少十年來首次在美國的項(xiàng)目承諾中登頂榜首。

　　盡管項(xiàng)目承諾較前年降低了11%，但數(shù)據(jù)顯示，2023年韓國公司共有90個(gè)項(xiàng)目，創(chuàng)歷史新高，同比增長50%。

　　韓國汽車供應(yīng)商Samkee的首席執(zhí)行官Chihwan Kim表示，“韓國公司把握住機(jī)會成為了美國的供應(yīng)商”。去年，Samkee投資1.28億美元開設(shè)了在美國的第一家工廠，在那里生產(chǎn)汽車零部件。

　　美國闊綽補(bǔ)貼 韓國豪投汽車、電子行業(yè)

　　這一投資熱潮的背后，是拜登政府為推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展，而提供的巨額稅收抵免、貸款和補(bǔ)貼。2022年美國通過的《芯片與科學(xué)法案》和《通脹削減法案》為美國半導(dǎo)體和清潔技術(shù)（包括太陽能板和電動(dòng)汽車）制造業(yè)提供了數(shù)千億美元的支持。

　　韓國的投資主要集中在汽車和電子領(lǐng)域。去年，F(xiàn)DI Markets跟蹤的韓國在美國項(xiàng)目公告中，超過三分之一的項(xiàng)目屬于該行業(yè)。《通脹削減法案》也為在北美組裝的電動(dòng)汽車提供了7500美元的消費(fèi)稅收抵免。

　　據(jù)《金融時(shí)報(bào)》旗下的FDI?Markets報(bào)道，韓國企業(yè)在美國的一系列大型投資項(xiàng)目中，包括了現(xiàn)代汽車投資43億美元與LG能源解決方案合作，為其在佐治亞州的電動(dòng)汽車工廠生產(chǎn)電池，這也是該州歷史上最大的項(xiàng)目；三星SDI也與通用汽車在印第安納州圣約瑟夫縣投資35億美元的項(xiàng)目。

　　值得注意的是，印第安納州官員在過去五年中四次前往韓國招募投資者，該州在首爾的投資排名中位居第二，該州甚至準(zhǔn)備從韓國項(xiàng)目轉(zhuǎn)移人口。

　　挑戰(zhàn)尚存 呼吁貿(mào)易救濟(jì)

　　然而，分析認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)峻條件、進(jìn)口價(jià)格的下跌以及對電動(dòng)汽車需求的放緩，也導(dǎo)致一些韓國制造商的投資延遲，并引發(fā)了對美國加強(qiáng)貿(mào)易保護(hù)的呼聲。7月份，LG能源解決方案以“市場條件”為由暫停了其在亞利桑那州的23億美元電池儲能工廠項(xiàng)目。Samkee也因采用速度低于預(yù)期，將電動(dòng)汽車生產(chǎn)線的增加推遲了一到兩年。

　　韓國佐治亞州太陽能零部件制造商Qcells的公共政策和政府關(guān)系主管Hal Connolly在5月曾表示：

“像Qcells這樣的制造商每月?lián)p失數(shù)十億美元。整個(gè)行業(yè)的投資都面臨著失敗的重大風(fēng)險(xiǎn)，沒有貿(mào)易救濟(jì)，情況只會惡化?！?/p>

　　風(fēng)險(xiǎn)提示及免責(zé)條款

　　市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文不構(gòu)成個(gè)人投資建議，也未考慮到個(gè)別用戶特殊的投資目標(biāo)、財(cái)務(wù)狀況或需要。用戶應(yīng)考慮本文中的任何意見、觀點(diǎn)或結(jié)論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資，責(zé)任自負(fù)。