一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)價(jià)上漲觸及三周多高點(diǎn)
東方了凡- 質(zhì)量檢測(cè)
- 2024-08-22
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來源：匯通網(wǎng)
最新數(shù)據(jù)顯示，2024/08/21 波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報(bào) 1759 點(diǎn)，創(chuàng)2024/07/30以來新高水平，較前值漲1.38%，且為連續(xù)第3天上漲。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BPI）報(bào)1487 點(diǎn)，較前值跌2.24%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BCI）報(bào)2788 點(diǎn)，漲3.60%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)1310 點(diǎn)，漲0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周三延續(xù)漲勢(shì)，升至三周多以來的最高水平，主要原因是海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲24點(diǎn)，至1，759點(diǎn)，漲幅1.4%，為7月30日以來的最高水平。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲97點(diǎn)，至2，788點(diǎn)，漲幅約3.6%，為7月24日以來的最高水平。
海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加803美元，至23，122美元。
鐵礦石期貨價(jià)格攀升至一周內(nèi)最高水平，因?yàn)樽畲笙M(fèi)國(guó)中國(guó)出臺(tái)的支持性房地產(chǎn)措施重燃了未來幾個(gè)月需求改善的希望。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌34點(diǎn)，至1，487點(diǎn)，跌幅2.2%。
巴拿馬型船通常運(yùn)載約60，000-70，000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益減少306美元，至13，382美元。
在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1點(diǎn)，至1，310點(diǎn)。
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