就在美國(guó)決策者將重點(diǎn)從抑制通脹轉(zhuǎn)向提振就業(yè)市場(chǎng)之際，經(jīng)濟(jì)面臨著一場(chǎng)動(dòng)蕩，恐導(dǎo)致疫情期間的供應(yīng)鏈擾動(dòng)和消費(fèi)者不滿重現(xiàn)。

　　這一次，這場(chǎng)迫在眉睫的沖擊正值一場(chǎng)針?shù)h相對(duì)的選舉將于幾周后到來(lái)之際。東部和墨西哥灣各主要港口約45000名碼頭工人威脅要在10月1日罷工。

　　由于談判自6月以來(lái)陷入僵局，行業(yè)官員現(xiàn)在認(rèn)為罷工是不可避免的，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和港口運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開(kāi)始發(fā)送客戶通知并制定應(yīng)急計(jì)劃。超過(guò)一半進(jìn)出美國(guó)的集裝箱貨物都由罷工涉及的貿(mào)易關(guān)口處理。

　　根據(jù)一項(xiàng)估算，為期一周的罷工可能使經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)75億美元。數(shù)百萬(wàn)箱香蕉、膠合板和汽車部件等特殊貨物可能會(huì)受到影響，不過(guò)能源碼頭不會(huì)受到影響。

　　如果罷工真的發(fā)生，消費(fèi)品、工廠零部件和某些汽車的運(yùn)輸將會(huì)停滯，從而擾亂汽車供應(yīng)鏈以及選舉戰(zhàn)場(chǎng)州的其他制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)。冷藏水果進(jìn)口和新鮮肉類出口將面臨變質(zhì)和分流，從而導(dǎo)致供應(yīng)短缺、價(jià)格上漲。分析師警告稱隨著港口擁堵降低運(yùn)力并推高運(yùn)費(fèi)，由此產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)將波及全球。