轉(zhuǎn)自：IT之家

IT之家8 月 24 日消息，百度本周四公布了 Q2 財報，其中蘿卜快跑 Q2 訂單約 89.9 萬單同比增長 26%。截至 2024 年 7 月 28 日，蘿卜快跑累計為公眾提供超 700 萬單自動駕駛出行服務。

對于蘿卜快跑在武漢的運營情況，百度李彥宏表示，蘿卜快跑武漢車隊有約 400 臺車，目前在武漢出租車服務市場的占比仍然很小，大概在 1%。規(guī)模擴大肯定會是一個逐步的過程，很可能會需要很多年。

今年 5 月，蘿卜快跑發(fā)布了搭載第六代自動駕駛解決方案的車輛，全面應用“自動駕駛大模型 + 硬件產(chǎn)品 + 安全架構(gòu)”方案。數(shù)據(jù)顯示，蘿卜快跑實際出險率僅為普通司機的十四分之一。

6 月 19 日，蘿卜快跑在幾乎整個武漢（IT之家注：其最大的運營城市）開始提供100% 的全無人駕駛叫車服務，標志著這一項目取得了重要里程碑。此外，蘿卜快跑的第六代自動駕駛汽車 RT6 已開始進行規(guī)?；珶o人道路測試。

百度之前表示，蘿卜快跑“Apollo RT6”預計在 2024 年于武漢投入 1000 輛運營，年規(guī)劃產(chǎn)能根據(jù)運營部署節(jié)奏，從萬臺到十萬臺逐步攀升，預計在 2025 年實現(xiàn)在 65 個城市運營，2030 年將覆蓋 100 個城市。

李彥宏稱，Robotaxi 長期以來一直被行業(yè)視作一個非常先進的領(lǐng)域，以至于沒有人能夠準確預測到底需要多長時間才能真正實現(xiàn)，但百度即將實現(xiàn)區(qū)域性的收支平衡。

“我們在不斷通過創(chuàng)新降低成本，隨著第六代無人車 Apollo RT6 車型的大規(guī)模測試，我們預計，RT6 車型正式投入運營后將帶來持續(xù)性的成本降低?！?/p>

李彥宏還提到，蘿卜快跑所有的車都歸屬百度運營，由百度承擔硬件資金支出以及折舊成本，對各種商業(yè)模式、合作伙伴關(guān)系持開放態(tài)度。