特斯拉（TSLA.US）萬眾矚目的機器人出租車（Robotaxi）將于10月初迎來首次亮相，疊加備受期待的第三季度銷售數(shù)據(jù)，該股股價節(jié)節(jié)攀升，在周一上漲5%后，周二接連上漲近2%。此外，機構(gòu)近日在看漲報告中紛紛看好在中國市場的Q3交付數(shù)據(jù)，稱有望錄得在中國史上最佳季度表現(xiàn)。

　　特斯拉股票近日在2024年完成了第二次重大轉(zhuǎn)折，周一的漲幅使其今年表現(xiàn)相對持平。分析師表示，特斯拉的機器人出租車日或?qū)⑼苿舆@一上升趨勢。

　　經(jīng)過幾番拖延，特斯拉終于將于10月10日推出機器人出租車。同樣在10月初，該公司將宣布第三季度的交付量。華爾街分析師預(yù)計，今年電動汽車銷量將較去年增長6%，達(dá)到約46萬輛。

　　巴克萊分析師丹尼爾?列維（Daniel Levy）周一在給投資者的一份看漲報告中表示，預(yù)計特斯拉交付量將高于市場普遍預(yù)期，預(yù)計將交付約47萬輛電動汽車，同比增長8%。他指出，盡管表現(xiàn)遠(yuǎn)不及中國競爭對手比亞迪，但該公司在中國的銷量將有所上升。

　　“鑒于本季度迄今為止報告的積極數(shù)據(jù)點，特別是在中國，我們相信特斯拉的銷售軌跡很好理解，投資者期待更強勁的結(jié)果，”列維周一寫道。

　　Piper Sandler分析師Alexander Potter同樣發(fā)表了積極看法，稱特斯拉有望錄得在中國市場史上最佳季度業(yè)績。這位分析師上調(diào)了特斯拉目標(biāo)價和預(yù)期交付量，目前預(yù)計第三季度交付量為45.9萬輛，全年交付量約為175萬輛。此外，Potter還提及，盡管在歐洲銷售疲軟，但Cybertruck的交付正在支撐美國的需求。

　　在周二的另一次采訪中，列維表示，預(yù)計特斯拉在即將發(fā)布的季度收益報告中公布的利潤率將略有提高。盡管如此，列維仍維持了對特斯拉股票的中性評級，并指出，鑒于關(guān)稅上升將影響電動汽車市場，特斯拉團隊正在“管理我們的預(yù)期”。

　　在過去的一年里，特斯拉面臨著一系列引人注目的問題，從重大安全問題和大規(guī)模召回，到工廠關(guān)閉、裁員和中國市場競爭加劇。今年春天，三名特斯拉高管辭職。但在發(fā)布了慘淡的第一季度收益報告后，由于降價因素，特斯拉在接下來的一段時間里表現(xiàn)好于預(yù)期。第二季度汽車總銷量接近44萬輛，輕松超過分析師預(yù)期。

　　特斯拉傾向于在其他公司面臨障礙的市場上押注并取得成功。就像馬斯克對太空旅行和大腦芯片的看法一樣，她對無人駕駛汽車世界的承諾似乎也很遙遠(yuǎn)。其他將自動駕駛出租車引入城市交通的嘗試目前都較為混亂，甚至有些是災(zāi)難性的。

　　今年春天，alphabet旗下Waymo因發(fā)生車禍和違反交通規(guī)則而受到聯(lián)邦政府調(diào)查。今年6月，該公司召回了近700輛無人駕駛汽車。不過，Waymo將再次回歸，最近宣布將擴大與優(yōu)步（UBER.US）的合作，將把Waymo出租車帶往更多城市。

　　通用汽車（GM.US）旗下Cruise也將再次上路。去年，Cruise的一輛無人駕駛出租車撞上了一名行人，并將其拖拽了20英尺，Cruise因而暫停運營，而這次回歸將配有人類司機。

　　馬斯克在3月底的一篇文章中評價特斯拉的“全自動駕駛”模式（FSD）時表示，“大多數(shù)人仍然不知道特斯拉FSD會有多好”，他稱，“它將達(dá)到超人的程度，以至于即使是在疲憊和醉酒的情況下，未來人類駕駛汽車也會顯得很奇怪！”

　　在多次被推遲之后，特斯拉10月10日的機器人出租車日或為市場展示特斯拉是否具備實力將公眾輿論轉(zhuǎn)向馬斯克所設(shè)想的那種未來。列維周二表示：“要真正實現(xiàn)FSD的價值貨幣化，還有很長一段時間。”